З таким заголовком у молдовському виданні Agroexpert вийшла стаття, де окреслюються основні причини збитків виноробів країни протягом минулого року. Як зазначається до 2006 року Молдова тільки у Росію експортувала 300 млн. пляшок вина, нині – 30 млн. пляшок експортує у всі країни світу. Багато підприємств, по суті, працюють зі збитками та не мають можливості розвиватися. Навіть під час пандемії такого не було.
Видання цитує слова віце-президента ТОВ «Imperial Vin Group» Віталія Костенка, який зазначив, що в усіх закордонних клієнтів, з якими працює компанія, знизилися продажі на 10-40%. У зв’язку з цим план експорту на 2022 р. не виконано на 1 млн. пляшок. Китайські партнери пояснюють це впливом карантинних обмежень через COVID. У країнах Європи кажуть, що населення почало менш купувати алкоголь.
«Протягом року ми хотіли підвищити ціни на свою продукцію приблизно на 15%, бо подорожчали комплектуючі, засоби захисту винограду, робоча сила, енергоносії, паливо тощо, – каже Віталій Костенко. – Але нам це не вдалося. Ми навіть змушені були відпускати товар нижче за його собівартість, тому 2022-й рік завдав збитків. Оцінюючи 2023 рік, усвідомлюємо необхідність підняти ціни на 15%, розуміємо, що це навряд чи можливо. Наше завдання на нинішній рік – хоч би не мати збитків».
Відмову прийняти підвищення відпускних цін від молдавського винзаводу імпортери пояснюють тим, що логістика стала важчою та дорожчою. Ці витрати зазвичай оплачують покупці. З контейнерами на далекі відстані проблем вже немає, але ціни на них зросли. Через те, що навантаження ведеться у найближчому порту в Констанці (раніше – в Одесі), відповідно, перевезення здорожчали, підсумовує видання.
«Нових ринків для вина немає, у нинішній ситуації старі б утримати. Раніше компанія «Imperial Vin» працювала на російському ринку. Після зміни логістики для вантажів у цьому напрямку, підприємство ще мало поставки до РФ, але дуже мало. За об’їзним маршрутом доставка вин стає надто дорогою. До літа ціна сягнула 8-12 тис. євро за машину. Але й тепер дорого – близько 6 тис. євро за одну фуру.
Зважаючи на подорожчання енергоносіїв, деякі підприємства намагаються знаходити способи зменшення витрат на газ та електроенергію. У «Imperial Vin» хочуть збудувати станцію сонячних панелей потужністю на 200-300 кВт. Термін окупності проєкту три роки. Але проблема в тому, що наразі підприємство не має коштів для інвестицій.
З урахуванням того, що в російських магазинах винний асортимент сильно зменшився, молдовські вина були б доречними. Але, на жаль, імідж молдовських товарів там не покращується, бо на офіційному рівні Молдова ставиться до Росії не дуже дружелюбно. Ми можемо постачати вина нормальної якості за адекватну ціну. Молдавські вина не гірші за аналогічні з Європи. Але росіяни все одно віддають перевагу іспанським, італійським, португальським винам», – каже Віталій Костенко.
На думку підприємця, Молдові потрібні інвестиційні проєкти у галузі виноробства, які дозволять поступово розрахуватися за будівництво об’єктів «зеленої» енергетики. У нинішній ситуації пропозиції з субсидування не рятують ситуацію.
«У нас поки не збільшиться попит або ціни на продукцію, що відвантажується, ми так і балансуватимемо, – упевнений пан Костенко. – На жаль наша держава не підтримує роботу вітчизняних підприємств на зовнішніх ринках, як це роблять інші країни. Якщо ми від чогось відмовляємося, то маємо знати, чим це компенсуємо. Зокрема, Молдова відмовилася від ринку Росії, але виробники продукції нічого не отримали натомість. Лише обіцянки, що їм допоможуть».
